Der Ausstellungstitel spricht für sich: «52 Wochen – 52 Städte». Er verweist auf die Schau des 38-jährigen Architekturfotografen Iwan Baan, der seit dem Brand seiner Amsterdamer Wohnung vor zwei Jahren freiwillig auf einen festen Wohnsitz verzichtet und ganzjährig aus dem Koffer lebt. Aufträge und Projekte...

Seto Nankai heisst das japanische Binnenmeer, das sich zwischen der Hauptinsel Honshu und den beiden Nachbarinseln Shikoku und Kyushu ausbreitet. Die ruhige, oft spiegelglatte Oberfläche und die atmosphärischen, in feinen Dunst getauchten Ufer machen das sich durch ein mildes, fast subtropisches Klima...

Sind es drei Hochhäuser oder gar vier, die da am Ufer so lapidar wie riesige Container-Stapel aufragen? Und lässt sich dieses Baumassiv überhaupt noch typologisch als Hochhaus verstehen? Oder muss man ganz neue Begriffe erfinden, um diese dicht an dicht gepackte, leicht gegeneinander verschobene Gebäude-Phalanx...

Wer aus dem Schatten der Autobahnunterführung hinaustritt, an der die Strassenbahn hält, der fühlt sich angesichts der Baumasse überwältigt, vielleicht sogar erschlagen: Am südlichen Rande des Innenhafens erhebt sich ein wuchtiger Turmschaft über die grazilen Giebeltraufen eines alten restaurierten Speichergebäudes....

Es ist wie im realen Leben – auf die grosse Party folgt ernüchternde Katerstimmung. An dieser leidet die spanische Museumslandschaft nun schon seit Jahren. Denn die Finanz- und Wirtschaftskrise zeigte, wie brüchig der Traum vieler spanischer Provinzstädte vom «Bilbao-Effekt» und vom damit verbundenen...

Seit über einem Jahrhundert steht der rote Backsteinbau des Wilhelmsburger Rathauses so einsam wie ein Leuchtturm mitten auf der Elbinsel. Das von Norder- und Süderelbe umspülte, 50 Quadratkilometer grosse Eiland vor den Toren Hamburgs hat sein städtisches Zentrum nie wirklich gefunden: Heterogen versprengt liegen alte Dorfkerne neben monotonen Betonschlafstädten, denkmalgeschützte Arbeitersiedlungen der 1930er Jahre unweit von gestapelten Containerlagern und Industrieanlagen – das alles grossmassstäblich zerschnitten durch drei grosse Verkehrsarterien, die der Hansestadt den Auto- und Bahnverkehr von Süden zuführen. Die damit einhergehenden Fragmentierungen haben dazu geführt, dass die Elbinsel lange nicht als ein attraktiver Wohnstandort wahrgenommen wurde. Und doch sind es 50 000 Menschen, die hier nur acht Zugminuten vom Hamburger Hauptbahnhof weg leben – viele von ihnen stehen am unteren Ende der Sozialpyramide, sind überdurchschnittlich jung, haben Migrationshintergrund und eher düstere Bildungschancen.

Schulen und Musterhäuser

In diesen Vorhof der Stadt, den Investoren bisher eher mieden, hat sich die Internationale Bauausstellung (IBA) Hamburg seit 2006 kontinuierlich hinein begeben und eine Laborsituation mit offenem Ausgang initiiert. Für IBA-Geschäftsführer Uli Hellweg lautet das Ziel, «den Schatz, den die Insel birgt, mit vereinten Kräften heben». Will heissen: den Beweis antreten, dass Bewohner wie Zuzügler – Hamburg wächst überdurchschnittlich! – eine gemeinsame urbane Zukunft auf der Elbinsel haben; und mehr noch: demonstrieren, wie dieses neu zusammenwachsende Stadtviertel zu einem Energiereservoir für die ganze Hansestadt werden kann. Eine ökologisch und sozial nachhaltige Stadtentwicklung sowie architektonische Lösungen, die sich jenseits gängiger Standards bewegen, waren dazu gefragt – übrigens auch bei der zeitgleich stattfindenden Internationalen Gartenschau (IGS), die ab Mai zugänglich sein wird und eine fragmentierte Naturbrache der Elbinsel um 80 Weltgärten zu einer zeitgenössischen Parklandschaft erweitert.

Etwa drei Viertel der insgesamt 63 IBA-Projekte, die in einem Pocket-Katalog und im neuen, bei Dom Publishers erschienenen «Architekturführer Hamburg» vorgestellt werden, sind bis zur Eröffnung fertiggestellt worden – angesichts der kurzen Vorbereitungs- und Realisierungszeit von sieben statt der sonst üblichen zehn Jahre eine durchaus respektable Bilanz. Die Injektionen der IBA – Gesamtinvestitionen von einer Milliarde Euro! – verteilen sich über die gesamte Elbinsel. Einen grossen Masterplan gibt es nicht – einige kleinere, die die Exzellenzkriterien der IBA berücksichtigen, schon. Zentraler Anlaufpunkt ist die vom Maastrichter Architekten Jo Coenen zusammen mit dem Karlsruher Landschaftsarchitekturbüro «agence ter» gestaltete «Neue Mitte Wilhelmsburg» unweit des S-Bahn-Bahnhofs Wilhelmsburg. Die gleichnamige Trabantenstadt auf der Ostseite des Bahntrassees wurde durch das neue integrative Schulzentrum «Tor zur Welt» mit neuen Bildungsmöglichkeiten ausgestattet. Gleichzeitig hat sie endlich ein Stadtteil-Pendant auf der anderen Seite der Bahn bekommen, verbunden mit einer zickzackförmigen Fussgängerbrücke.

Ein erstes optimistisches Zeichen für die Ankommenden setzt der neue Hauptsitz der Hamburger Behörde für Stadtentwicklung und Umwelt. Dessen ondulierte Volumen wurden von den renommierten Berliner Architekten Sauerbruch Hutton in einen horizontalen Schwarm bunter Fassadenlamellen aufgelöst. Vis-à-vis markieren Bolles + Wilson aus Münster eine breite Esplanade mit dem Ärztehaus und seinem Anhängsel, der «Insel-Akademie», einem betreuten Wohn- und Weiterbildungshort für Jugendliche. Als gebautes Symbol forstwirtschaftlicher Nachhaltigkeit schliessen sich das Waldausstellungszentrum und das Hotel «Wälderhaus» des Hamburgers Andreas Heller an, die wegen lokaler Brandschutzbestimmungen nur von aussen als ressourcenbewusster Holzbau realisiert werden konnten. Dahinter erstreckt sich massig die noch unfertige «Insel-Halle» der Münchner Architekten Almand Sattler. Halb Schwimm-, halb Blumenausstellungshalle, kann das Gebäude nach der Ausstellung in eine Dreisporthalle umgewandelt werden. Funktionale Verwandlungen und Aneignungen sind auf dieser IBA ein wichtiges Thema. Denn kein Gebäude, keine Freifläche soll am Ende der Ausstellung ohne einen Mehrnutzen für die Bevölkerung sein.

Zwischen der Esplanade und der von den IBA-Planern am liebsten schon heute, wohl aber erst 2017 in das Bahntrassee verbannten, dicht befahrenen Wilhelmsburger Reichs(hoch)strasse liegt eine der vielen sogenannten «Metrozonen», Stadtränder innerhalb der Stadt. Hier darf sich die «Bauausstellung in der Bauausstellung» zeigen – eine experimentelle Musterhausschau, die prototypisch Lösungen für das Wohnen der Zukunft vorschlägt. Mehrgeschossige Stadthaus-Solitäre führen in Musterwohnungen die Vorzüge innovativer Bauweisen und -technologien, flexibler Grundrisstypologien und alternativer Energieproduktion vor. Etwa der «Woodcube» des Büros Architekturagentur aus Stuttgart: Dank einer zu 100 Prozent aus unbehandelten Vollholzschichten konstruierten Fassade kann er hohe energetische und raumklimatische Vorzüge aufweisen und – wider Erwarten – einen ausgezeichneten Brandschutz.

Integrieren statt verdrängen

Das «Case Study #1» der Hamburger Fusi & Ammann Architekten verbindet ein loftartiges 45-Quadratmeter-Fertigteil-Modul aus Beton mit einem Innenschacht für Installationen zu einem intelligenten Baukastensystem, das grösstmögliche geschossübergreifende Kombinations- und Ausbauoptionen eröffnet – verhältnismässig preiswert zu haben auch für innerstädtische Baulücken. Das Showcase einer neuen Energieerzeugung ist das «BIQ» – ein aufwendiger, von einem Team um die Grazer Splitterwerk Architekten entwickelter Prototyp. An der Südfassade wurde dem Stadthaus eine zweite Fassadenhaut aus dünnen, wasserdurchströmten Glashohlelementen vorgesetzt. Algen werden darin gezüchtet. Die Fotosyntheseprozesse erzeugen Wärme, verbrennbare Biomasse und erwirken zudem eine prozessuale Veränderung der Farbgebung an der Fassade – Klimaschutz kann Fassaden auch im Positiven verändern!

Mehr als nur Leistungsschau, zeichnet sich die Hamburger IBA dadurch aus, auch über den Bestand grundlegend nachgedacht zu haben: Qualitätsverbesserung ohne Verdrängung war die Devise; ein sprunghaftes Ansteigen der Mieten sollte vermieden werden – auch wenn die Gegner der Gentrifizierung, die ihre Proteste vom Hamburger Gängeviertel aufs IBA-Gelände ausgedehnt haben, das naturgemäss anders sehen (und die IBA-Eröffnungsfeier wegen einer Kundgebung zu einer «Polizeischau» mutieren liessen). Als ein Vorzeigebeispiel der Bestandessicherung gilt das einige Busminuten von der S-Bahn-Station entfernte «Weltquartier». Dessen kommunal gehaltene Zeilenbauten sind im Dialog mit den Bewohnern durch eine Backsteinhaut, Balkonanbauten, aber auch durch eine behutsame öffentliche Platzgestaltung deutlich aufgewertet worden. Eine Gewerbebrache wurde zudem vom Hamburger Büro Dalpiaz + Gianetti in einen «Welt-Gewerbehof» verwandelt. Die am Entwurf beteiligten, überwiegend migrantischen Klein- und Kleinstbetriebe finden unter einer weitgespannten, transparenten Dachstruktur einen flexibel erweiterbaren Platzraum für wenig Miete. Mit Wärme und Strom versorgt wird das Weltviertel durch den «Energiebunker». Der freistehende Hochbunker aus dem Zweiten Weltkrieg wurde nach Entwürfen von Hegger Hegger Schleiff aus Kassel so entkernt und ertüchtigt, dass er einen gigantischen, von alternativen Wärmeenergien gespeisten Pufferspeicher über acht Etagen aufnimmt plus eine futuristisch über dem Dach schwebende Photovoltaikanlage. Ein öffentliches Café und Ausstellungsstationen holen den über 60 Jahre ungenutzten, lange einsturzgefährdeten Trutzbau in das stadtgesellschaftliche Bewusstsein zurück. Aus einsamem Brachland wird ein neues, ausstrahlendes Kraftzentrum – das bis heute bezugslos in der «Metrozone» ausharrende Wilhelmsburger Rathaus wird es ihm einmal danken.

Der Besuch des Rijksmuseum am weitläufigen Amsterdamer Museumplein kommt in diesen Tagen einem Initiationserlebnis gleich. Zehn Jahre Umbau und nahezu Komplettschliessung eines der bedeutendsten Weltmuseen haben die Erwartungen in der Fachwelt wie in der Öffentlichkeit auf ein Höchstmass geschraubt....

Auch wenn in den letzten Jahren sich der Laufsteg zunehmend nach Berlin verschoben hat und die Modemesse vor einem Jahr das Ausstellen auf dem zentralen Messegelände ganz aufgegeben hat – mit über 1800 Showrooms, die sich über die ganze Stadt verstreuen, bleibt Düsseldorf immer noch die wichtigste Stadt...

Seit rund zehn Jahren gilt China als die grösste Baustelle der Welt. In atemberaubendem Tempo werden in boomenden Metropolregionen mannigfaltige Bau- und Infrastrukturprojekte vorangetrieben, die das Leben immer grösserer Teile der chinesischen Bevölkerung tiefgreifend verändern. Nun versucht eine von...

In einem Atemzug mit Le Corbusier, Frank Lloyd Wright und Mies van der Rohe nennen ihn Architekturhistoriker heute. Die elementar-archaische Kraft seiner Bauten, die philosophische Tiefgründigkeit seiner Schriften, sein Epochen und Kulturen reflektierendes globales Denken rechtfertigen diese Wertschätzung....

Um die Zukunft zu propagieren, behelfen sich Visionäre und Utopisten seit je eines alten Taschenspielertricks: Sie verweisen auf einen vermeintlich ursprünglichen Urzustand der Menschheit, der nach Jahrtausenden zivilisatorischer Abschweifung wieder erreichbar scheint. Etwas von diesem geschichtsphilosophischen...

Wer ihm in Realität gegenübertritt, der stutzt erst einmal: Der «Friendly Alien», wie die Architekten Peter Cook und Colin Fournier das von ihnen gebaute Grazer Kunsthaus tauften, ist viel niedlicher als alles, was Fotografen und Tourismusmarketing von ihm an Ansichten jemals in Umlauf gesetzt haben....

Eine Zahl hängt wie ein Damoklesschwert über der neusten Ausgabe der Rotterdamer Architekturbiennale: sieben Milliarden. So viele Menschen werden 2050 weltweit in den Städten leben – rund achtzig Prozent der dannzumaligen Weltbevölkerung. Es sind die Aussicht auf einen Job, der erhoffte Wohlstand, aber...

Diese Sottsass-Ausstellung ist eine kleine Sensation. Obwohl sie nur 75 Exponate umfasst, öffnet die Schau im Deutschen Keramikmuseum Hetjens in Düsseldorf die Türen zum komplexen Gedankenkosmos des italienischen Architekten und Produktdesigners. Denn die Keramik stellt – anders, als es in den grossen...

Höchst unterschiedlich sind die Namen für das Gebäude, das vor drei Jahren auf der ehemaligen Nato-Raketenstation Hombroich vollendet wurde: Siza-Pavillon, Forum für räumliches Denken, Architekturmuseum. Das hat auch etwas mit dem Geist des Ortes zu tun, wurde doch das seit den 1990er Jahren unter der...

Zwischen Bahntrassee und Hochstrasse inmitten eines Lagerareals ragt seit einigen Jahren im Zürcher Westen der Flagship Store der Firma Freitag in den Himmel. Das für seine Taschen aus ausgedienten LKW-Planen, Reifenschläuchen und Sicherheitsgurten bekannte Schweizer Unternehmen liess sich von den Zürcher...

Japan besitzt eine der facettenreichsten Museumslandschaften der Welt. Wie die allgegenwärtigen Konbini-Lokale spriessen sie aus dem Boden, manchmal an Orten, an denen man es nicht erwartet hätte. Den japanischen Architekten bieten sich dabei viele Experimentiermöglichkeiten, vor allem wenn ein Bau ausserhalb...