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LilIi Lička – Mehr Grün für alle
Die Wiener Landschaftsarchitektin LilIi Lička engagiert sich in Wien für die Entstehung eines neuen Parks, des Westbahnparks. Im Gespräch erklärt sie, warum das eine Jahrhundertchance für Wien ist, warum solche Parks prozesshaft entstehen sollten und warum in Vierteln mit wenig Grün mehr Bäume gepflanzt werden müssen.
28. Februar 2023 - Anne Isopp
„In der Transformation des öffentlichen Raums vom primär als Verkehrsraum definierten Raum zu einem begrünten Aufenthalts- und Bewegungsraum liegt die eigentliche Anpassung an den Klimawandel. Es geht darum, bei Umgestaltungen darauf zu achten, dass der Versiegelungsgrad möglichst gering ist und der motorisierte Verkehr zurückgedrängt wird.
Die Idee zum Westbahnpark entstand aus einer gewissen Unzufriedenheit heraus. Wir haben suchten nach einem Ort, an dem sich die Utopie einer klimagerechten Stadt umsetzen lässt. Diese Suche brachte uns zum Westbahnhofareal.
Dabei geht es um die Transformation nicht des Bahn-, sondern des Transportareals neben den Bahngleisen. Das Erstaunliche ist, dass das Westbahnareal schon jetzt ein wichtiger Freiraum für die Menschen ist, ein geschützter 1,2 Kilometer langer Freiraum, der für Spaziergänge genutzt wird.
Das Areal zu bebauen, wie es die derzeitigen Pläne der Stadtplanung vorsehen, finden wir falsch. An dieser Stelle bietet sich eine einmalige Chance, eine Jahrhundertchance, in der dichten Stadt einen Klimaausgleich und damit auch eine Verbesserung der Grünraumgerechtigkeit zu schaffen. In ganz Wien gibt es keine vergleichbare Fläche mit einem solchen Freiraumpotenzial.
Wir haben begonnen, in dem Areal Führungen zu machen. Dabei blicken wir zurück auf das Jahr 2022. Dass mit der Vorstellungskraft, der Imagination oder, wie es Ulrike Marais sagt, mit der Mikroutopie eine Aktivierung stattfinden kann, hat sich hier bestätigt.
Wir sehen die fortschrittliche Gestaltung eines zeitgenössischen landschaftsarchitektonischen Werks, das sich auch mit der Zeit verändern kann. Man beginnt mit einer einfachen Veränderung, dem Schutz zur Bahn und dem Zugeständnis der Begehbarkeit und der Benutzbarkeit. Dann kann ein Schritt nach dem anderen erfolgen, so wie man das von Projekten im Ausland kennt, etwa vom Shoreline Park in Göteborg von le balto.
Jede Transformation erfordert Veränderungen auf mehreren Ebenen. Das sind Erkenntnisse der Vegetationskunde, der Konstruktion und der Materialien sowie rechtliche Rahmenbedingungen, vor allem aber zählt der politische Wille. Veränderungen auf all diesen Ebenen sind auch deshalb schwierig, weil wir mit einem anderen System arbeiten, als es diese Transformation erfordern würde. Dazu, wie die klimatische Anpassung besser gelingen kann, gibt es bereits zahlreiche Veröffentlichungen und Studien, an denen auch wir vom Institut für Landschaftsarchitektur mitgewirkt haben.“
Lilli Lička ist Landschaftsarchitektin in Wien (LL-L) und Professorin für Landschaftsarchitektur an der BOKU Wien. Darüber hinaus arbeitet sie als Konsulentin, Jurorin und Aktivistin mit den Schwerpunkten urbane Entwicklung, öffentlicher Freiraum, Parks und historische Gärten. Von 1991 bis 2016 war sie Partnerin bei koselička. Der Westbahnpark ist eine Idee von BLA, dem Büro für lustige Angelegenheiten. BLA gründete Lilli Lička gemeinsam mit dem Künstler Hannes Gröblacher und der Architektin Karoline Seywald.
Die Idee zum Westbahnpark entstand aus einer gewissen Unzufriedenheit heraus. Wir haben suchten nach einem Ort, an dem sich die Utopie einer klimagerechten Stadt umsetzen lässt. Diese Suche brachte uns zum Westbahnhofareal.
Dabei geht es um die Transformation nicht des Bahn-, sondern des Transportareals neben den Bahngleisen. Das Erstaunliche ist, dass das Westbahnareal schon jetzt ein wichtiger Freiraum für die Menschen ist, ein geschützter 1,2 Kilometer langer Freiraum, der für Spaziergänge genutzt wird.
Das Areal zu bebauen, wie es die derzeitigen Pläne der Stadtplanung vorsehen, finden wir falsch. An dieser Stelle bietet sich eine einmalige Chance, eine Jahrhundertchance, in der dichten Stadt einen Klimaausgleich und damit auch eine Verbesserung der Grünraumgerechtigkeit zu schaffen. In ganz Wien gibt es keine vergleichbare Fläche mit einem solchen Freiraumpotenzial.
Wir haben begonnen, in dem Areal Führungen zu machen. Dabei blicken wir zurück auf das Jahr 2022. Dass mit der Vorstellungskraft, der Imagination oder, wie es Ulrike Marais sagt, mit der Mikroutopie eine Aktivierung stattfinden kann, hat sich hier bestätigt.
Wir sehen die fortschrittliche Gestaltung eines zeitgenössischen landschaftsarchitektonischen Werks, das sich auch mit der Zeit verändern kann. Man beginnt mit einer einfachen Veränderung, dem Schutz zur Bahn und dem Zugeständnis der Begehbarkeit und der Benutzbarkeit. Dann kann ein Schritt nach dem anderen erfolgen, so wie man das von Projekten im Ausland kennt, etwa vom Shoreline Park in Göteborg von le balto.
Jede Transformation erfordert Veränderungen auf mehreren Ebenen. Das sind Erkenntnisse der Vegetationskunde, der Konstruktion und der Materialien sowie rechtliche Rahmenbedingungen, vor allem aber zählt der politische Wille. Veränderungen auf all diesen Ebenen sind auch deshalb schwierig, weil wir mit einem anderen System arbeiten, als es diese Transformation erfordern würde. Dazu, wie die klimatische Anpassung besser gelingen kann, gibt es bereits zahlreiche Veröffentlichungen und Studien, an denen auch wir vom Institut für Landschaftsarchitektur mitgewirkt haben.“
Lilli Lička ist Landschaftsarchitektin in Wien (LL-L) und Professorin für Landschaftsarchitektur an der BOKU Wien. Darüber hinaus arbeitet sie als Konsulentin, Jurorin und Aktivistin mit den Schwerpunkten urbane Entwicklung, öffentlicher Freiraum, Parks und historische Gärten. Von 1991 bis 2016 war sie Partnerin bei koselička. Der Westbahnpark ist eine Idee von BLA, dem Büro für lustige Angelegenheiten. BLA gründete Lilli Lička gemeinsam mit dem Künstler Hannes Gröblacher und der Architektin Karoline Seywald.
»nextroom fragt« Architekt:innen, Bauherr:innen und Expert:innen. Die Gesprächsreihe zum nachhaltigen Bauen wird konzipiert und betreut von Anne Isopp. Im Gespräch werden unterschiedliche Dimensionen des nachhaltigen Bauens eingefangen, auf konkrete Bauten Bezug genommen und individuelle Sichtweisen abgefragt. Einige der Gespräche sind als Podcast auf morgenbau.at zu hören.
