Der fünzig Meter hohe Wohnturm mit der breiten, viergeschoßigen Sockelzone wurde mit mit BIM (Building Information Modeling) geplant, unter der Vorgabe einer maximalen Flächennutzung bei hoher Wirtschaftlichkeit des Projekts zu marktüblichen Herstellungskosten. Städtebaulich fungiert das schlanke Hochhaus mit seinen erdgeschossigen Handelsflächen und der fußläufigen Eingangssituation zum Bahnhofsareal als Klammer vom Bahnhofsgelände zur Ringstraße. Zeitlos und modern, entspricht der skulpturale Bau dem neuen eingeschlagenen Wohnraumkonzept der Stadt: Knapper Wohnraum fordert vertikale Lösungen und flexible Grundrisse mit einem Maximum an qualitativ wertvollem Wohnraum.

Die Grundfläche des Turms beträgt 16 mal 16 Meter. Durch die Verschiebung des Kerns in das Turminnere entstehen gut geschnittene Wohnungen mit offenen und flexibel gestaltbaren Wohnräumen. Das Grundrisskonzept ermöglicht unterschiedliche Wohnungsgrößen, vom Appartement bis zur Vier-Zimmer-Wohnung. Ein vertikales Schachtkonzept erlaubt den flexiblen Ausbau von Nassräumen und Küchen. Durch klug platzierte Haustechnik und die Tragwerksplanung lassen sich Wohnungen auch zu großzügigen Etagenwohnungen zusammenlegen. Bis zu drei Meter hinausschwingende Balkone vergrößern den Wohnraum zusätzlich.

Die Silhouette des IN-Towers mit den weißen Balkonen und Brüstungen, die sich als horizontale Bänder in annähernd zwei Kilometer Länge um den Turm und den Sockel schlingen und das ganze Gebäude in ein dynamisches Kleid hüllen, ist städtebaulich wirksam und weithin sichtbar. (Text: Architekt:innen, bearbeitet)