Die Haltestelle an der Summerauerbahn war sanierungsbedürftig und entsprach nicht mehr den heutigen Anforderungen. Das mit Faserzementplatten verkleidete Pultdach wurde abgebrochen und durch eine Dachkonstruktion, die als Bügel über den neuen Betonfertigteil-Technikraum reicht, ersetzt. Dadurch vergrößern sich die Abstellflächen für einspurige Fahrzeuge, die ein weiterer Technik- und Lagerraum abschließt. Der Wartebereich bekommt eine Glasrückwand und das gesamte Bauwerk umhüllt eine Außenhaut aus Corten-Stahl Platten, in einer für Eisenbahnanlagen typischen rotbraunen Farbe. (Text: Architekt:innen, bearbeitet)