Die Einseilumlaufbahn neuester Bauart mit 15-Personen-Kabinen überquert die Bundesstraße. „Die Form des Daches“, so der Architekt, „ist eine Reaktion auf die Landschaft und die Geländesituation.“ Mit langgezogenen Schwüngen löst es sich von den massiven Sockelbereichen und fasst die Station und das Betriebsgebäude, die glasgedeckte Ladenpassage und den Vorplatz in ein Kontinuum zusammen. Das Gondeldepot ist in der Seilachse in den anschließenden Hang eingegraben. Die Holzkonstruktion der Dachschale besteht aus gekrümmten Multiboxelementen mit Spannweiten bis zu zehn Metern und ruht auf Stahlstützen. Mit Karl Heinz, Dieter Mathoi, Jörg Streli, Hans Riemelmoser und Leopold Kaufmann hat Peter Thurner die neuere Generation der Seilbahnstationen in Westösterreich geprägt. (aus: Bauen in Tirol seit 1980, Otto Kapfinger)